标致308是国内重新设计的车吗
标致308并非完全国内重新设计的车型 ，其国产化过程结合了海外设计基础与本土化调整 ，具体可分为两个阶段：第一阶段：早期国产标致308以307为基础研发早期国产的标致308并非全新设计，而是基于现款307平台进行改进的车型。
易车讯 互联网上曝光的信息显示 ，新一代标致308有望于今年引入国内市场并实现国产化生产 。作为现已停产东风标致308S的换代车型 ，新一代标致308（内部代号或为P54）基于EMP2平台打造而来，在采用全新设计语言的同时还启用了最新品牌标识 。
据外媒报道，标致全新一代标致308或于2022年国产引入。据悉 ，新车基于EMP2平台打造 ，外观将采用最新一代家族设计，并首次搭载全新品牌LOGO 。
标致308：可以看作是307的改款车型 ，进行了外观和内饰的更新 ，即所谓的“拉皮换壳版” 。标致408：是专门为中国市场设计的A+级车型，轴距较长 ，空间尺寸接近B级车 ，以满足中国消费者对车内空间的需求。
国产。标致308搭载了国产直列4缸汽油发动机，匹配了5档或6档手动变速箱及4档或6档自动变速箱 ，4升VTi发动机 ，功率95马力，扭矩136N·m 。6升VTi发动机功率120马力 ，扭矩160N·m ，最高速195km/h 。6THP发动机功率分150马力和140马力两种，扭矩同是240N·m。
标致308不仅在设计上承袭了家族传统，还在性能 、安全和科技配置方面进行了全面升级 。初期车型搭载了从207车型移植过来的6L直列4缸汽油发动机 ，后续还有宝马公司提供的涡轮增压发动机供消费者选择 。市场地位与影响：标致308的推出进一步巩固了标致在紧凑型轿车市场的地位。
标致307cc为什么停售了?以后会卖吗?
标致307CC车型因为其换代车型308CC已经上市 ，所以被停产 。新款车型在外观 、内饰以及配置等方面进行了升级，更好地满足了消费者的需求 。标致307CC的停产是汽车市场更新换代的正常现象。每款汽车都有其生命周期 ，当新的车型推出时 ，老款车型往往会被逐渐淘汰 。
07CC现在已经停产，在售的是308CC ，于2009年7月15日在国内上市 ，采用进口渠道销售 。共分基本手动和自动，和豪华自动。发动机采用6T发动机 ，最大扭矩240 ，操控性能得益于标致蜚声国际的底盘 。
07CC，是一辆两门四座硬顶敞蓬跑车 。 采用与206CC相同的可折叠硬顶设计。车长4347mm ，2605mm的轴距为后排乘客提供了充足的空间 ，后排舒适性在同级的双门跑车中属于上等。中控台和仪表盘都保持了307系列的设计 。
标致308S质量怎么样
标致308s 2t发动机确实存在一些被广泛提及的问题，但也有其优点，以下从问题与优点两方面进行介绍：存在的问题正时皮带相关问题：2t发动机的正时皮带泡在机油里工作 ，这种设计存在一定隐患 。机油可能会对正时皮带造成侵蚀 ，加速其老化、磨损，进而影响发动机的正常运转。
标致308S优点在于动力油耗平衡 、安全配置丰富 、内饰舒适且操控设计出色；缺点主要是空间局促、配置细节不足、发动机有稳定性问题和性价比存争议 。优点动力与油耗平衡：搭载2T/6T涡轮增压发动机 ，6T动力强劲 ，最大功率123kW，峰值扭矩245N·m ，匹配6速手自一体变速箱 ，动力输出流畅 。
