总结：全新轩逸经典在天津车展的亮相，给紧凑型轿车市场带来了新的变数。其取消收音机的做法既体现了日产在成本控制和市场需求方面的深思熟虑 ，也暴露出其在产品配置和消费者体验方面的权衡与取舍 。而价格下探的策略则既有可能为全新轩逸经典带来更大的市场份额 ，也有可能对其品牌形象和长期竞争力造成一定影响 。
总结与展望东风日产e-POWER轩逸通过“全时电驱”技术，在无需充电的条件下提供了接近纯电的驾驶体验，同时兼顾燃油经济性与使用便利性。其成功与否将取决于最终定价、市场推广力度及消费者对增程式技术的接受度。若能在15万元级市场形成差异化竞争力 ，有望成为日产在华新能源转型的关键车型 。
在2021天津车展上 ，东风日产轩逸e-POWER正式亮相，该车搭载e-POWER增程式混动系统 ，油耗申报值为1L/100km ，满油续航里程有望突破1000km 。以下是关于该车的详细介绍：外观设计：新车基本延续了燃油版车型的外观设计，采用日产Vmotion 0的扁平设计语言 ，造型更偏向运动个性化。
技术亮点总结日产轩逸e-POWER通过全时电驱的混动架构 ，实现了低油耗与强动力的平衡，同时在外形设计 、内饰质感及智能配置上全面升级 ，进一步巩固其在紧凑型轿车市场的竞争力 。其9L/100km的油耗表现 ，尤其适合注重经济性的家庭用户及城市通勤场景 。
易车讯2021天津车展上，东风日产轩逸e-Power车型正式亮相 ，新车搭载e-Power混动系统 ，其中发动机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW，百公里油耗仅为1L。造型方面 ，轩逸e-Power车型在外观上与普通轩逸并无太大区别 ，仅在车身两侧以及尾部增加“e-Power ”标识来表明身份 。
状态：上市 厂商指导价：158万-198万元 刚刚开幕的天津车展上，WEY品牌旗下车型WEY玛奇朵HEV正式上市 ，新车共推出3款车型 ，售价区间为158万-198万元 。
1 、025款经典轩逸的简配情况较为严重，涉及多个核心配置的调整 ，具体表现如下： 基础配置取消2025款轩逸经典入门款直接取消了收音机功能 ，这一调整在同级别车型中较为罕见，可能影响用户对基础娱乐功能的需求。此外 ，部分版本进一步取消了LED大灯 ，改用成本更低的卤素光源，导致夜间照明效果和车辆外观质感下降 。
2、安全配置减配风险2025款真心版（官方指导价98万）作为低价新增车型 ，存在明显配置缩水：中控屏从13英寸缩减至8英寸 ，360度全景影像降级为普通倒车影像，后排出风口和中央扶手被取消 。
3、总结：2025款轩逸在油耗 、座椅舒适性方面有优势，但变速箱 、电子设备、车身异响等质量问题突出 ，且存在减配 、安全配置缩水等问题 ，结合召回事件和投诉指数，其整体质量可靠性需谨慎评估。
4 、025年11月经典轩逸部分地区终端售价已低至98万元起 ，与新款轩逸存在明显价格差和配置差异价格与车型情况 在售车型：2024款改款三经典6L CVT舒适版等老款车型仍在销售 ，官方指导价99万起，但部分地区终端优惠后低至98万元起（相关资料指出） 。
025款新款轩逸与经典轩逸的核心区别集中在设计、配置和市场定位上 ，新款侧重年轻化与科技感 ，经典款主打高性价比与实用性 。外观设计差异（新款更动感，经典更稳重） 前脸造型：新款采用倒梯形格栅+贯穿式灯带（含发光车标） ，搭配矩阵式LED大灯和獠牙状饰条；经典款为传统横向格栅 ，无贯穿灯组，大灯为卤素/普通LED。
新款轩逸和经典轩逸在价格定位 、外观空间 、内饰配置、动力油耗等方面存在区别。价格与定位：经典轩逸指导价98 - 186万元 ，主打高性价比 ，面向预算有限 、注重实用的用户；新款轩逸指导价90 - 130万元，定位中高端家用，配置和质感升级 ，面向追求舒适与科技的消费者 。
