1、东风：2月销量142万，1月销量24万 ，1-2月累计42万 。广汽：2月销量135万，1月销量13万
，1-2月累计23万。奇瑞：2月销量143155辆，1月销量1万 ，1-2月累计38万
。比亚迪：2月销量122311辆
，1月销量201493辆，1-2月累计34万。

2 、长城汽车：前两月累计销量实现了同比391%的正增长 。销量排名较上年同期上升一个名次 ，位列第9位
。东风集团股份：2月销售41万辆
，同环比分别下跌346%、51%，单月排名跌出总榜TOP 5。发布盈利预警公告 ，预计2023年归母净利润将出现不超过40亿元的亏损
，首要原因是合资产品价格下降 。

3
、奇瑞汽车：月销量44万辆，同比激增273% ，环比下滑127%
。长安汽车：月销量80万辆
，同比增长64%，环比下滑434%。旗下阿维塔品牌2月销售5182辆 ，环比跌超40% 。特斯拉：月销售07万辆，环比下降542%
。小鹏：月销量05万辆。理想：月销量63万辆 。零跑汽车：月销量53万辆
。

月份主流车企销量排名中
，奇瑞控股以143155辆的销量超越比亚迪位居第一，比亚迪以122311辆的销量位居第二 ，吉利控股以111398辆的销量排第三。具体分析如下：奇瑞控股：2月份销售143155辆
，同比增长38% 。

整体市场情况：乘联会数据显示，2月份新能源乘用车零售销量为49万辆 ，同比增长61%
，环比增长33%，市场回暖态势明显。进入当月销量TOP15的车企中 ，除奇瑞新能源和小鹏外
，其余车企销量均实现反弹
。

022年1-2月中国汽车市场呈现“乘强商弱 ”格局，比亚迪凭借新能源汽车优势增速领先 ，一汽、北汽因新能源转型滞后销量下滑显著。

核心销量表现与市场地位国内市场：2025年2月比亚迪宋家族国内销量达89650辆
，在传统销售淡季与春节假期的双重影响下，仍连续多月稳居中国车企主流SUV市场销量榜首 。全球影响力：宋家族产品已覆盖全球六大洲 、100多个国家和地区 ，成为SUV出海新名片
。

比亚迪：新能源乘用车2月销量121，748辆
，今年前两个月累计销量为322，767辆。春节后王朝网和海洋网陆续推出多款荣耀版车型 ，打出“电比油低”口号
，有望推动销量进一步增长 。问界汽车：鸿蒙智行AITO在2月份全系交付新车21，142辆 ，蝉联中国市场新势力品牌销量冠军
。

月份新能源车企销量整体回暖
，但奇瑞和小鹏同比下滑。具体分析如下：整体市场情况：乘联会数据显示，2月份新能源乘用车零售销量为49万辆 ，同比增长61%
，环比增长33%，市场回暖态势明显 。进入当月销量TOP15的车企中 ，除奇瑞新能源和小鹏外
，其余车企销量均实现反弹
。

已完整发布2月销量的4家汽车集团比亚迪：已完成100%电动化转型，2月销量领先 ，无论是新能源销量还是总销量均居首位。2月10日举办智能化战略发布会，正式发布天神之眼技术矩阵
，并宣布全系车型搭载，将竞争关键点定调在“全民智驾
”上 。吉利：2月销量在20万辆级别 ，发布了新能源车型销量
，占比48%
。

月新能源汽车市场中，比亚迪表现强劲 ，埃安
、理想、蔚来 、哪吒成绩亮眼
，小鹏
、零跑、长安深蓝尽显疲态。具体分析如下：比亚迪：2月新能源汽车销量达到137万辆，再度逼近20万大关 ，同比增长119%
，环比增长28%，占据国内新能源汽车销量半壁江山 。

日产轩逸销量反超大众朗逸 ，以26102辆的销量夺得轿车销量亚军。作为上月轿车销量冠军的大众朗逸退居第四位
，2月销量21269辆
。比亚迪海豚表现出色，2月零售销量达到22682辆 ，位居轿车销量排行榜的第三位，也是销量最好的小型车。

第一名：新朗逸2月销量：8263辆 同比变化：下滑78 备注：朗逸虽拿下销量冠军
，但销量首次跌落万台，下滑原因主要受疫情影响 。第二名：日产轩逸2月销量：5668辆 同比变化：下滑79 备注：下滑原因与整个汽车市场环境一致 ，受疫情影响较大
。

月汽车销量排行：新朗逸 、日产轩逸
、新宝来、速腾 、特斯拉Model 雷凌
、帝豪、卡罗拉 、迈腾、奔驰C级。新朗逸 新朗逸2月销量8263辆 。虽然朗逸拿下了销量冠军
，但这也是其销量首次跌落万台，8263辆同比下滑78% ，其销量还不如同期的一个零头
。

销量：轩逸在2月份的销量为8633万辆
，因为春节原因，轩逸2月销量相较1月的超5万辆销量有所下跌 ，同时也跌出了榜首。但同比402%的增幅
，轩逸依然呈现出再冲榜首的势头 。赞：轩逸出色的燃油经济性
、宽大柔软的座椅、有豪华感的内饰 、柔软有质感的底盘都是轩逸车主对轩逸的满意之处
。

1
、考虑到疫情的严重性，汽车产业在2月份前期基本处于停业状态 ，这也导致汽车市场的销量出现大跌
，乘联会统计的数据显示，2月国内狭义乘用车市场销量仅有25万辆 ，同比下滑77%，环比下降84%。但这并不意味着2月的车市无看点
，从销量榜单来看，不少销量长期低迷的冷门车型都成功上榜 。

2、排在第五名的是来自“日亏损四亿”的奔驰 ，在2月份则是轿车SUV两开花
，GLC在换代加长和奔驰三叉星大标的加持下，虽然售价接近50万 ，但依旧冲击到排行第五
，2月共售出3093辆
。而接下来就是捷途的X70，在2月共售出3007辆 ，整体销量增长还算比较稳定
，1-2月共售出新车7096辆。

3 、如果说2月份新创车企交付排行的前三位是随市场大环境起起伏伏，小鹏2月的表现就算断崖式的下跌 ，一下从900辆跌到56辆
，这绝不仅仅是春节放个假或者2月比1月少3天所能导致的 。 很大一部分原因可能是因为2月1日开始小鹏G3“涨价 ”了，2月1日凌晨 ，小鹏上调了G3三款车型补贴后的统一售价。

NO.1比亚迪元EV2月份销量：4332辆
。虽然不如1月份月销过万抢眼，但依然稳坐新能源销量榜第一。刚上市初期就获不少消费者认可
，续航表现出色
、性价比十足，使其保持不错销量 。NO.2吉利帝豪EV2月份销量：3892辆 ，同比增长569%
。从1月份的第十二名直接上升到2月份的第二名。

首先
，五菱宏光的MINI EV它2月份的销量是17，307辆 。不得不说 ，如今的五菱宏光MINI EV就如同是当年的奇瑞QQ
，凭借自己娇小可爱的车型，火遍了大江南北
。