1 、有人说坐着不舒服。我的理解这车减震偏硬 ，这样的好处是操控性好 ，缺点是过颠簸路面时，坐在后排的舒适性比轿车要差一点 。关于发动机 。
2 、长城汽车的M2性价比还是不错的 ，我在本地汽车城看过M2样车 ，也上车实际感受了一下。长城的车总体上有两大特点，一个是底盘扎实 ，一个是用料比较实在 。用手使劲按钢版不会像日系车那样有凹进去的感觉 。另外长城车这两年进步比较快 ，保养和维护比以前便利省心了不少。
3、哈弗M2与酷熊在外观设计上有显著区别，酷熊的外观显得较为老旧，缺乏现代感 。相比之下 ，哈弗M2的外观更加时尚 ，符合现代审美趋势 。尽管如此，酷熊在空间利用上表现突出 ，内部空间宽敞 ，给乘客和货物提供了充足的空间。
看你上什么班了，如果说是朝九晚五 ，不出差不加班 ，那什么陆龟都行。养陆龟的麻烦程度，跟养狗差不多 。
尽管两款车型存在外观差异 ，但从实际使用角度看 ，哈弗M2在空间和燃油经济性方面更为均衡 。对于注重外观设计的消费者而言，酷熊无疑是一个更好的选择。而对于追求经济性和实用性的消费者来说 ，哈弗M2则是更优的选择 。
他们的轴距都相同 ，空间上比较是不相上下，但是外型上，我个人觉得哈弗M2要好看些 ，酷熊的外观过于个性化了（虽然M2也很个性化...）！酷熊之前的销量一直都不好 ，大部分的原因就是外形过于个性化， 让很多客户敢看不敢买 。所以哈弗M2更像是酷熊的改款 ，外形更容易让人接受些。
哈弗M2：后面看去像一台越野车 ，双色车身将车辆视觉中心进一步抬高 。四个圆形尾灯和底部护板让尾部简洁明快，侧面笔直规整 ，顶部行李架增添了越野气息 。配置装饰长城酷熊：内饰采用黑色针织面料 ，挡把为人造皮材质，手感不错。
对于购车决策 ，对于长城酷熊和M2 ，我倾向于推荐长城M2 。首先，长城M2的动力性能是其亮点 。搭载的5排量自然吸气发动机 ，拥有106马力 ，辅以v v t技术，这不仅保证了日常驾驶的轻松性，无论是城市穿梭还是长途出行都能满足需求。
长城酷熊和哈佛M2区别在于外型 、配置 、内饰不同 。长城酷熊 外观：是一个酷而时尚 ，形象如可爱的熊 。整车宽敞超大的内部空间 ，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。
长城哈弗M2前后排 座椅 采用黑红色织物座椅，与门板扶手色调搭配一致 ，显得运动前卫。前排坐姿较高 ，身体舒展、视野开阔 。具备手动前后调节和椅背调节，遗憾的是不能高低调节 。好在坐垫后端倾斜度增加 ，使得腿部支撑较酷熊得到强化。天窗版上则有可加热真皮坐椅 。
二手长城m2价位多在两三万左右居多 ，具体需要看您说的二手长城m2车型的年限，行驶公里数还有配置状况等信息才可以准确估价能够值多少钱 。
第一车网也有1 - 2万长城哈弗M2二手车的出售信息。该网站展示了不同车况和地区的二手长城哈弗M2 ，例如有沈阳的2012年款长城哈弗M2 5L自动都市版 ，行驶里程8万公里，售价55万；还有梅州的2013年款长城哈弗M2 5L手动都市版 ，行驶里程64万公里 ，售价88万 。
长城M2 2013款 5L 手动导航版：2013年上牌，行驶12万公里，报价1万元 。该车型为小型SUV ，手动挡配置 ，适合城市通勤或短途出行。大众速腾 2009款 6L 自动舒适型：2009年上牌，行驶13万公里 ，报价2万元；同系列手动舒适型（2010年上牌 ，7万公里）报价0.88万元 。
不值这个价，最多1万五的样子吧 。这个车不怎么值钱。二手车要根据车辆的车龄 、车况以及行驶里程来确定价格 ，建议去二手车交易中心评估一下实际车价 ，请采纳，谢谢 。
具体价格则因车型和配置的不同而有所差异 。例如 ，12款5L手动两驱的售价为79万 ，而10款两驱豪华型5L手动的售价为59万，此外 ，10款两驱CVT豪华型5L无级变速的售价为59万。这些价格都是根据市场情况和车型配置来设定的 ，消费者可以根据自己的需求和预算来选择合适的车型。
1 、目前没有出CVT自动档，厂家给的说法是最快也要到明年1月份才有可能出自动档 。至于这款车，还是不错的 。采用的所谓自主知识产权发动机其实是三菱4G15发动机的技术 ，添加了可变正时气门技术。油耗在5-7个的样子 。值得一提的是 ，此车外观虽然比较硬朗，但噪音控制还真不错 ，发动机声音挺小的 ，打空调的情况下动力仍然很好 。空间也没有话说。
2、长城汽车的M2性价比还是不错的，我在本地汽车城看过M2样车 ，也上车实际感受了一下 。长城的车总体上有两大特点 ，一个是底盘扎实，一个是用料比较实在 。用手使劲按钢版不会像日系车那样有凹进去的感觉。另外长城车这两年进步比较快 ，保养和维护比以前便利省心了不少 。
