月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式 ，标志着其全球化进程进入新阶段 。工厂建设与产能比亚迪泰国工厂从开工到投产仅用16个月
，年产能约15万辆，涵盖整车四大工艺（冲压 、焊接
、涂装、总装）及零部件生产
。

比亚迪第800万辆新能源下线仪式将于7月4日11：30在泰国工厂举行。以下是具体信息：仪式背景与意义比亚迪泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式 ，标志着其全球化进程迈入新阶段 。

比亚迪刚刚举行了泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，在世界新能源汽车圈是首个达成此成就的企业
，包括特斯拉在内都未做到。小米汽车有这样强大的合作伙伴，无疑会让其他竞争对手有所忌惮
。

1 、月9日 ，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线
，成为全球首家达成这一里程碑的车企。活动现场交付：比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇交付了第500万辆新能源汽车——腾势N7 。

2
、里程碑事件：8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线 ，成为全球首家达成这一里程碑的车企
。这一成就不仅是比亚迪的全新里程碑
，更是中国品牌向好向上发展的见证。

3、月9日比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，其董事长王传福表示将与同行携手并进 ，共同打造世界级品牌 。以下是详细信息：里程碑意义：比亚迪第500万辆新能源汽车下线
，标志着其成为全球首家达成这一成就的车企，不仅彰显了比亚迪的实力 ，也见证了中国品牌向好向上发展
。

4 、月9日
，比亚迪达成第500万辆新能源汽车下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。以下是关于这一事件的详细介绍：发布会现场情况：比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在发布会现场对500万新能源用户
、政府部门、媒体朋友 、上下游合作伙伴
、同行友商及60多万员工表达了衷心的感谢 。

5、里程碑事件回顾8月9日 ，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一成就的车企
。发布会现场
，比亚迪董事长王传福向得到App创始人罗振宇交付了第500万辆新能源汽车——腾势N7。

6 、月9日，比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企 。这一成就不仅是比亚迪发展历程中的全新里程碑 ，更见证了中国汽车的加速超越与中国品牌的向好向上发展
。

新能源汽车对传统维修行业的冲击已成趋势市场占有率快速提升：以比亚迪为例
，从第500万辆到第600万辆新能源汽车下线仅用时3个多月，反映出新能源汽车产业进入爆发期。结合国家延长新能源汽车购置税减免政策至2027年（前两年免征
、后两年减半） ，预计未来市场占有率将逐步超越燃油车
，传统燃油车维修需求将持续萎缩 。

兴趣驱动投入：汽车后市场涵盖维修保养、配件销售 、美容改装等多个领域，需对行业有浓厚兴趣才能持续投入精力研究市场趋势
、技术更新及客户需求。例如 ，对汽车改装文化感兴趣者更易在个性化改装领域深耕
。充足资金支持：需覆盖加盟费、设备采购 、店面租金、人员薪酬及初期营销费用。

汽车销售后的服务领域
，即汽车后市场！--，涵盖了购车后的所有后续需求和服务交易 ，从汽车的销售到报废过程中
，这是一个广泛的概念 。它按照销售前后顺序，也被简称为汽车后市场
。这个市场主要划分为七大行业：汽车维修行业！-- ，提供日常保养
、故障排除和维修服务，对车主至关重要。

汽车后市场机会综述：新车完成交付就进入汽车后市场
，汽车后市场是一个非常庞大的领域，其中包括汽车维修、保养 、美容
、车险配件销售和二手车金融市场等领域 。从用户需求来区分：美容保养维修类 ，由于使用使用频次相对较高
，这个是目前最活跃的市场，后面重点分析
。

汽车维修行业的发展前景十分光明 ，具体分析如下：汽车保有量持续增长
，奠定庞大市场基础：随着人们生活水平的提高，我国汽车保有量逐年增多 ，目前要达到3亿辆左右
，且离稳定状态还有超过2亿辆的上升空间。当汽车成为家庭主要代步工具，庞大的汽车保有量必然带来巨大的汽车维修需求 。

021年中国汽车后市场服务行业发展现状剖析 2021年 ，中国汽车后市场服务行业在多个细分领域均展现出强劲的发展势头
，包括汽车金融、维修保养 、二手车交易
、汽车保险、汽车用品以及汽车租赁等
。以下是对这些领域的详细剖析：汽车金融 中国汽车金融市场规模近年来持续扩大。

1 、中国电动车销量约占全球60%，比亚迪在全球市场尤其是欧洲表现突出 ，欧洲市场发展也使全球车企受益，但“欧洲造车全球受惠 ”这一说法并不准确
，欧洲市场发展更多是自身需求驱动，不过中国车企在欧洲的发展对全球新能源汽车产业有积极推动作用 。

2
、中国在新能源赛道的全面领先全球最大的新能源生产国：中国在太阳能、风能 、水能及生物能的发电装机量上均居世界第一 ，尤其在光伏和动力电池领域占据全球超半数市场份额
。例如
，比亚迪的光伏
、储能产品已出口至100多个国家，其“光储一体化
”模式突破了传统光伏发电瓶颈 ，实现清洁电力的稳定输出。

3、市场潜力巨大：中国大陆不仅拥有全球最大的汽车市场
，在政府强力主导下，还超越美国成为全球最大电动车销售市场 。据统计 ，2025年电动车将占15%以上
，产业已趋于成熟。同时，中国大陆即将成为西方品牌电动车的主要生产基地 ，电动车所使用的锂电池大部分新产能也集中在中国
，预计在2020年将占全球62%
。

4 、智能汽车和联网技术带来转型机会，转向以软件为基础的新颖产品和服务模式 ，可带来利润，延长电动车整个生命周期内的收入流
，并惠及多名车主。

5、023年已经过去了一半，在整个上半年 ，中国汽车工业是继续在新能源赛道上一马当先
，保持着在全球新能源产销市场中的全面领先 。同时，在这个上半年 ，整个中国新能源的强势也捧出了又一位属于中国的全球销售冠军
，它就是比亚迪
。

1
、中国新能源在国外确实很火，比亚迪在新西兰是热门车。2023年 ，比亚迪新能源汽车在国内市场取得了显著成绩
，第600万辆新能源汽车成功下线，同时乘用车累计销量达到了262万 。然而 ，比亚迪的影响力并不仅限于国内市场
，它一直在积极布局海外市场，特别是在“一带一路”沿线国家
。

2、新西兰达尼丁市市长确实盛赞了比亚迪车 ，并指出其获得了当地人民的青睐。以下是对此情况的详细阐述：市长的高度认可：在2023上海国际友好城市论坛上，新西兰达尼丁市市长朱利斯·莱迪在接受采访时
，表达了对中国新能源汽车的高度认可，并特别提到了比亚迪 。

3 、例如 ，在新西兰市场
，比亚迪的销量增速领先，被当地市长称赞为“最热门 ”品牌
。这种市场表现直接改变了部分海外人士对中国汽车的认知 ，他们逐渐认识到
，中国汽车的崛起并非依赖国家补贴，而是源于创新能力和技术实力。

4
、中国电车在欧美市场表现突出消费者认可度高：一位开了15年丰田汽车的新西兰网友表示 ，开上中国比亚迪电车后
，看不上丰田汽车了 。新西兰达尼丁市市长也直言比亚迪在当地很常见，已成为热门汽车
。销量增长挤压日系车：中国车企在澳大利亚、泰国市场销量日益增长 ，挤压日系车市场。