1、探险者穿越版可以加装360影像功能，具体分析如下：2025款探险者穿越版支持加装：2025款3T EcoBoost四驱穿越版5座明确支持加装360全景影像功能 。这一配置为车主提供了更全面的视野辅助 ，尤其适合复杂路况下的驾驶需求 。多款车型有升级案例：13 - 23款探险者车型中 ，已有通过重新安装360系统实现功能升级的案例。
2 、显示屏调试：启动车辆，通过主机菜单调整四个摄像头的拼接效果 ，消除画面畸变 ，使360度全景影像无缝衔接，达到最佳显示清晰度与视角覆盖范围 。
3 、首先打开福特探险者的360全景监控系统 ，进入基本模式 。其次通过薄膜开关或拨动闪灯拨杆开启全景影像。最后按开转向灯 ，显示屏会自动弹出相应的方向影像，以及汽车的全景模式，即可切换 。
1、若注重家用舒适性 、性价比及储物便利性 ，推荐选择日产探陆；若追求更强动力 、操控乐趣及越野性能 ，福特探险者更合适 。 以下从多个维度展开分析：价格日产探陆：售价区间为258 - 278万，其中四驱智驾版和智尊版六座车型售价分别为248万、278万 ，价格优势明显 ，性价比高。
2 、日产探陆在防撞梁设计方面表现出较高的安全性能考虑，提供了详细的防撞梁结构和材料信息。福特探险者的防撞梁信息则有待进一步了解 ，以便进行更全面的对比 。如需对比两款车的防撞梁性能 ，建议查阅更多相关资料或进行实地考察 。
3 、不过，其智能驾驶功能相对简单 ，若更注重舒适性与空间灵活性 ，这款车是不错的选择。福特探险者：价格范围是30.98万 - 398万，全系搭载3T发动机配10AT变速箱 ，动力强劲 ，从城市道路到野外路况都能轻松应对 。具备多种驾驶模式，拖车模式自带防摇摆控制，增加拖车时的稳定性 。
4、日产探陆后排空间宽敞 ，二孩家庭首选 ，0T+9AT动力组合与英菲尼迪QX60同源，平衡了动力输出与平顺性。奥迪Q6终端优惠12个点 ，顶配车型性价比突出 ，5米1车长搭配V6发动机，提供强劲动力与豪华配置的组合 。大众揽境第三排可容纳8米身高乘客 ，DCC电磁悬架根据路况自动调节软硬 ，提升多场景下的舒适性表现 。
5、福特探险者：三排座椅全为电动调节，操作便捷；后备箱可容纳5个行李箱 ，储物能力突出。3T发动机输出276马力 ，动力强劲，油耗57L ，适合对空间和动力有高要求的多口之家 。别克GL8：优惠后价格不到17万 ，二排航空座椅支持120度躺平，舒适性极佳 。
6 、竞品对比分析燃油市场对手：与大众途昂 、福特探险者、丰田汉兰达等车型相比，探陆在空间数据及分布上更具优势 ，顶配车型的豪华配置（如NAPPA真皮 、BOSE音响）可抗衡竞品高配版本。
1 、若你还是找不到换挡拨片 ，可以查看车辆使用手册，里面会有换挡拨片位置的详细说明；也可以咨询福特汽车经销商或客服 ，他们能为你提供专业的指导；还能到4S店让专业人员帮助你找到换挡拨片 ，并教你如何使用 。
2、动力方面，全新福特探险者全系搭载“双十佳 ”动力EcoBoost3T发动机 ，最大功率203kW 、最大扭矩425N·m ，与之匹配的为10速手自一体变速箱，并且全系标配换挡拨片 。0-100km/h官方成绩仅为6秒 ，在同级中具有一定优势。
3 、Puma 2025款为紧凑型SUV ，主打运动与都市风格。搭载0T EcoBoost发动机+48V轻混，高功率版160马力 ，8秒破百 。有运动悬架（ST - Line版本） ，内饰是18英寸仪表+12英寸中控屏，标配换挡拨片，操控灵活 ，适合年轻用户 。征服者2025款是全尺寸SUV ，豪华越野取向。
4、三辐式多功能方向盘造型中规中矩，两侧整齐对称的按键和拨杆 ，负责行车电脑 、蓝牙语音 、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用皮质包裹 ，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节 。
5 、此外三幅式多功能方向盘带有换挡拨片 ，虽然这类车主未必用得到 ，但配了多少会让别人觉得你还挺运动 。剩下就是一些多向电调座椅 、通风加热按摩、多扬声器高级音响一类的豪华配置了，都是标准操作没必要过度展开。
6、我们可以看到它的中控大屏上支持百度在线地图 、打电话 ，它还配备了换挡拨片 ，方向盘支持电动调节 。国产的福特探险者采用的是旋钮式的换挡方式，旋钮不大 ，但是很有质感 。它的前侧的地台上采用了钢琴烤漆的装饰风格 ，配备了电子手刹 、多种驾驶模式选择。
探险者四驱入门版型号为2023款EcoBoost 285四驱风尚plus版 。以下为详细介绍：官方定义与价格从官方定义来看，2023款EcoBoost 285四驱风尚plus版是探险者四驱车型中的入门版本，其指导价为398万元 。
福特探险者四驱入门版的型号为2025款3T EcoBoost四驱穿越版5座 ，该车型是当前探险者系列中四驱配置的入门级选项 ，售价30.98万起，具备纵置后驱平台、L2级辅助驾驶等核心配置 ，同时提供5座布局满足基础需求。
首推车型为四驱钛金版7座 ，其配置齐全，性价比高 ，在载人储物能力方面也有不错优势 。以下是对各款车型的详细分析：入门版车型 - 两驱风尚版7座与6座版本仅在座椅布局上有不同 ，未配备适时四驱系统 。配置层面与另外几款车型有较大差距，但价格亲民。适合人群：仅城市通勤代步 ，满足日常使用需求。
四驱ST - LINE版：独有性能蓝配色及ST - LINE运动套装 ，迎宾动画+流水转向灯，275/45R21全季节 、全路况倍耐力蝎子胎 ，打孔绗缝真皮+环保麂皮座椅 ，17英寸高清晰度HUD抬头显示等配置 。同级部分竞品可能在配置的丰富度和高端配置的下放程度上不如全新探险者 。
福特探险者最值得入手的是低配车型EcoBoost 285后驱风尚版，其性价比优势突出，配置丰富程度远超同级入门车型 ，能满足大多数家庭用户的日常需求。
四驱ST-LINE相比钛金版贵2万元 ，是全系顶配车型 。它外观升级了运动外观套件，内部配有主/副驾12向电动调节 、座椅按摩、14扬声器B&O音响等 。如果你喜欢运动外观且预算充足 ，那么选择ST-LINE准没错。
长安福特此次动真格 ，探险者5座版预计是“加料 ”而非减配 。探险者五座昆仑穿越版将于2025年11月正式上市，目前处于上市前预热阶段 。此版本作为硬派SUV ，主打“昆仑穿越”主题 ，推测会强化越野性能。从车型定位来看，它可能针对户外探险场景 ，对底盘 、四驱系统或通过性配置进行优化 。
长安福特探险者5座版（昆仑穿越版）11月上市 ，并非减配而是针对性优化配置，重点提升空间实用性与越野性能 ，属于差异化布局而非简单增减配 。
长安福特探险者五座版（昆仑穿越版）将于2025年11月上市 ，当前处于预售阶段，从配置来看更倾向于加料。这款车核心定位为硬派SUV，主打“昆仑穿越 ”场景 ，强调越野性能与实用性 。
消费者认可度欠缺：尽管福特探险者在车身用料 、外观设计等方面比较用心 ，从传统燃油车的角度来看无疑是一款好车，但在消费者认可度方面还是有些欠缺 。品牌影响力、市场口碑等因素对消费者的购车决策有着重要影响。
探险者的到来 ，能在一定程度上提振长安福特的市场表现 ，但难以单独拯救低迷的长安福特。长安福特探险者的上市，无疑为长安福特在SUV细分市场注入了一针强心剂 。这款车型凭借其大尺寸 、高配置以及具有竞争力的价格 ，赢得了市场的广泛关注和消费者的好评 。
新车型上市初期 ，产品质量问题尚属未知数，考虑到长安的做工和品控 ，现在购买容易成为“小白鼠 ”。综上所述 ，基于当前的市场环境 、竞争对手的强大以及福特自身的因素，不建议今年购买国产探险者 。
025款福特探险者的外观设计在延续硬派风格的同时 ，通过以下细节实现与老款车型的区分：前脸设计 进气格栅：采用全新蜂窝状3D立体中网 ，格栅边框更纤细且增加镀铬包边，老款为横向条幅式设计 。 灯组：标配矩阵式LED大灯，灯腔内部加入L形日行灯带（老款为C形） ，前保险杠两侧雾灯区域改为竖直獠牙式进气口装饰。
025款福特探险者不同版本外观区分主要体现在格栅、轮毂等方面 。格栅2025 Explorer采用带有黑色网格格栅和镀铬条的锯齿形格栅；Explorer ST - Line增加了带有黑色网格的亮黑色蜂窝状格栅；Explorer ST外观上与格栅上带有ST标志的ST - Line相同；Explorer Platinum采用带翼设计的缎面镀铬和乌木格栅 。
外观设计前脸：采用全新设计 ，配备宽大格栅，格栅周围环绕纤细灯带 ，搭配细长前大灯与格栅下方小型进气口 ，视觉上更具现代化。车身：保留领航员部分设计风格，如圆润轮拱 、显著车身线条 ，后车窗腰线处有奇特折角设计 。尾部：首次配备全新分体尾门设计 ，灵感源于领航员 。
