长安奔奔E-Star续航变差可能由电池衰减 、续航虚标 、电池质量问题、软件或模式问题以及使用习惯影响导致 ，需针对性排查解决。 电池衰减电池容量随使用时间或里程增加而下降是常见原因 。部分车主反馈 ，车辆总里程达16万公里以上或使用数年后，电池性能显著衰退 ，尤其在剩余续航低于100公里时掉电加速 。
首先 ，从缺点方面来看，这款车型的发动机噪音较大 ，尤其是在行驶过程中 ，噪音问题尤为明显。这无疑会影响驾乘体验，尤其是在城市拥堵的路况下 。此外，长安奔奔的小毛病较多 ，比如车辆在使用一段时间后可能会出现一些小故障 ，这需要车主多加注意 。
根据车质网公布的10月国内汽车投诉前30排行榜数据，吉利博越以68宗投诉位居榜首 ，丰田卡罗拉以63宗投诉位列第二 ，长安奔奔E-Star首次进入榜单（39宗投诉，排名第12）。以下是具体分析：吉利博越：变速箱问题与疑似减配成投诉焦点投诉量：68宗（9月排名第4 ，10月升至第1） 。
长安奔奔低70公里续航时出现极速掉电现象 ，主要原因是部分采集传感器精度波动导致SOC计算与实际值产生偏差，并非电芯及电池模组本身存在质量问题 。掉电异常的具体表现多位车主反馈长安奔奔E-Star在表显续航剩余较低 ，尤其是70公里左右及以下时 ，掉电情况异常。
长安奔奔电动汽车空调不制热可能由以下原因导致：执行电机问题20款奔奔estar空调不制热，温度转换电机故障是常见原因之一。电机可能因缺油或内部机械部件卡死而无法正常运转 。检查时需观察电机在温度调节过程中是否转动 ，若完全无动作 ，则可能是电机损坏，需更换新电机 。
而斯威X7上市之初的价格仅为59~69万元，这价格在当时看来已经有很高性价比了。而在经历换代过后 ，现款在售的斯威X7价格已经降到了99-79万元 ，而最新上市的2020款车型，售价更是只需99~89万元 。也就是说 ，89万元就能买到一台配备360度全景影像 、无钥匙进入/启动 、后排出风口的中型SUV 。
闪光点：低油耗、7座布局 、低价 本田BR-V是一款东南亚特供车型 ，与飞度共享平台，车身尺寸为4456*1735*1666mm ，整体而言更应该称其是跨界车。轴距方面则达到了2662mm ，更优于2660mm的同门大哥CR-V，并且在这个空间中BR-V塞进了三排座椅 ，实现了7座布局 。
CS35 PLUS红黑搭配的内饰颜色让车厢内看起来没有那么压抑 ，气氛更加活泼也更加运动，座椅填充比较柔软 ，后排的乘坐空间还不错 ，并且靠背的角度也不会太直 。CS35 PLUS蓝鲸版全系搭载了4T蓝鲸系列发动机，配合7速湿式双离合变速箱，动力表现与同级别车型相比还是有着不错的优势。
东风风光500是一款起售价48万元 、顶配48万元的紧凑型SUV ，其顶配价格比丐版飞度便宜7000元 ，且空间表现更优 。以下是具体分析：价格优势：东风风光500指导价48-48万元，顶配车型比丐版飞度（约18万元）便宜7000元 ，价格门槛更低 ，适合预算有限的消费者 。
上汽通用五菱-宝骏510：厂商指导价：58-28万元。宝骏510的前脸设计十分时兴，中央为六边形的进气格栅 ，两侧的大灯则采用了分体式设计 ，全体看上去十分精致 。在正面，这款车的腰线设计十分硬朗 ，悬浮式的车顶也是时下的盛行元素 。宝骏510尾部设计的比较饱满 ，尾灯内部运用了部分LED光源。
仅9米的7座车！比飞度还小，日产“空间魔术”比本田还要牛 日系车在国内之所以火 ，一来是省油、省心 ，二来是空间实用。
长安奔奔EV180是一款搭载天津捷威软包电池的电动汽车，以其高效的电池性能为特色 。该车型配备的电动机为永磁同步单电动机，拥有55kW的最大功率和170N·m的峰值扭矩 ，其动力表现与一台6L排量的发动机相当 。尽管其标定续航里程为180km ，但在冬季实际续航里程约为130km，需定期充电。
总的来说 ，长安奔奔EV180的电池性能表现出色 ，足以应对日常生活中的使用需求，特别是在适宜的季节和条件下 ，它能提供可靠的续航保障 。因此 ，对于那些寻求经济实用的电动车用户来说，这款车型是一个值得考虑的选择 。
奔奔新能源有捷威电池。奔奔新能源EV的底盘之下是来自天津捷威的三元锂离子电池组 ，电池包重量248kg 。电池组的容量有两种 ，续航180km车型的电池容量为22kWh，续航210km车型的电池容量为25kWh 。
长安奔奔 EV180 采用三元锂电池 ，是综合考虑了车辆的性能、成本以及市场需求等多方面因素的结果 。
长安奔奔 EV180 型号 SC7001ADBEV 使用的是三元锂电池 。三元锂电池在新能源汽车领域应用较为广泛 。这种电池具有能量密度较高的特点 ，能够在一定程度上提升车辆的续航里程。长安奔奔 EV180 采用三元锂电池，使得车辆在城市通勤等日常使用场景中能满足基本的出行需求 。
根据17年的长安奔奔ev180产品介绍得知，17年的长安奔奔ev180的续航在150公里到200公里 ，电动机采用的是永磁同步单电动机最大功率为55kW ，最大扭矩为170N·m，性能很好 ，所以截止2023年6月20日17年的长安奔奔ev180还能开 。
1 、025年5万元预算可选择的国产轿车及SUV车型丰富 ，涵盖燃油 、纯电类型，兼顾实用与性价比 ，以下是详细推荐：燃油轿车推荐 吉利远景 指导价：79万-39万（入门款约5万内） 核心优势：13年市场验证 ，皮实耐用，油耗低（约8L/100km） ，空间满足家用 ，标配ABS、倒车雷达。
2 、万元以下家用纯电动汽车推荐如下：宝骏E100（虽已停售，但仍在部分市场有流通或二手车可选）价格优势：宝骏E100作为一款小型纯电动汽车 ，其价格亲民 ，曾定位于5万元以下的家用市场。尽管目前处于停售状态，但在二手车市场或一些经销商处仍可能找到性价比合适的车辆 。
3 、在5万元左右的预算内，推荐以下两款纯电动汽车： 五菱宏光MINI EV 价格优势：五菱宏光MINI EV以其亲民的价格定位 ，成为了许多消费者的首选 。尽管具体价格可能因配置和地区差异而有所不同 ，但总体上，它能够满足5万元预算内的购车需求。
4、万以内推荐的电动车有以下几款：力帆320E 价格区间：38-78万元 。外观：基于力帆320轿车打造 ，5座空间布局 ，车身尺寸适中，适合城市驾驶 。外观延续了力帆320的设计 ，油箱盖处改为充电插孔 ，便于识别。动力性能：配备8块150Ah铅酸动力电池和5kw电机，最高时速67km/h ，最大续航里程120km 。
对于17年的长安奔奔EV180 ，其行驶性能仍可信赖 。！--在操控方面，尽管在乡村道路的爬坡路段表现优秀！-- ，但在城市驾驶时 ，尤其是在遇到红灯时，机器会在汽车启动前发出明显的噪音！--，这可能影响驾驶体验。车龄方面 ，截至2023年7月2日 ，15款长安奔奔EV180已接近8年车龄！-- 。
能开 。根据17年的长安奔奔ev180产品介绍得知，17年的长安奔奔ev180的续航在150公里到200公里 ，电动机采用的是永磁同步单电动机最大功率为55kW ，最大扭矩为170N·m，性能很好 ，所以截止2023年6月20日17年的长安奔奔ev180还能开。
基础价格区间根据市场数据 ，2017款长安奔奔EV纯电动180公里标准型的参考价集中在35万至68万元，此为全国平均水平 。该价格适用于车况一般 、配置基础且行驶里程适中的车辆 ，例如电池健康度正常 、无重大事故的车型 。地区差异影响不同地区的市场供需关系会导致价格波动。
因此 ，长安奔奔EV180的电池性能足以应对日常驾驶的各种需求。
