日前 ，上汽通用官方宣布 ，旗下2021款 别克GL6正式上市，售价区间为199万—199万元 ，共推出3款配置车型 ，并提供动力总成8年或16万公里的原厂质保服务和每年100G的安吉星4G车载应用免费流量服务。而我们也在这次的广州车展前夕，提前拍到了新款GL6的实车图片 。
动力系统的改变也是新款GL6最大的改变之一 ，除了3T发动机和6AT变速箱之外 ，它还增加了一个48V的轻混动系统，可以在加速时候实现油电混合驱动 ，提升行车时系统饿运作效率 ，也可以在车辆制动的时候实现能量的回收，提升燃油的经济性，可谓一举两得 。
动力系统：2021款别克GL6搭载了3T双喷射涡轮增压发动机 ，并搭配了6挡DSS智能变速箱。更重要的是 ，新车全系标配了48V轻混动技术 。这套轻混系统由48V电机 、48V动力电池 、电源管理模块和混合动力控制单元组成，可以实现制动能量回收、敏捷启停 、电动助力 、电动怠速、智能充电等电气化功能 。
1 、别克Regal就是别克君威 ，其厂商指导价在158万至298万之间。以下是关于别克君威的详细介绍：车型来源：别克君威是以欧宝Insignia三厢版为蓝本设计的车型 。欧宝Insignia是欧洲市场上的车型 ，采用长轴距 、短悬长、两厢式车身的另类风格，并搭配雪佛兰V8发动机 。
2 、别克Regal就是别克君威 ，其厂商指导价在158万至298万之间。别克君威是以欧宝Insignia三厢版为蓝本设计的车型 ，在动力以及外观上作出了一定的修改 。欧宝和别克都是通用旗下的汽车品牌，因此相互套用设计也是正常行为 。
3 、别克Regal就是别克君威 ，其厂商指导价在158万至298万之间。别克君威是以欧宝Insignia三厢版为蓝本设计的车型 ，在动力以及外观上作出了相应的修改。欧宝和别克都是通用旗下的汽车品牌，因此相互套用设计也是正常行为 。君威在外观上采用了别克家族的设计语言 ，与欧宝Insignia相比有了显著的变化 。
4、别克Regal就是别克君威 ，以下是对其详细介绍及价格说明：车型背景与蓝本蓝本车型：别克君威以欧宝Insignia三厢版为蓝本进行设计。欧宝Insignia是欧洲市场上的车型，采用长轴距、短悬长 、两厢式车身的另类风格，并曾搭配雪佛兰V8发动机 。
5 、别克Regal即别克君威 ，是通用旗下基于欧宝Insignia三厢版打造的中型轿车 ，以下为详细介绍：车型背景：欧宝Insignia是欧洲市场车型，采用长轴距、短悬长 、两厢式车身设计 ，并搭载雪佛兰V8发动机 。别克君威以欧宝Insignia三厢版为蓝本 ，更换别克车标并调整外观为别克家族风格，动力系统也针对中国市场进行优化。
对于家用车来说 ，动力可以不用 ，但是不能没有，这一特点也让别克GL6对于现在的年轻消费者有了更大的吸引力 。外观小改 ，内饰质感大提升 车辆的外观设计与现款几乎保持一致 ，其实我觉得GL6在这方面也并没有什么需要改动的地方 。
战略定位：家用MPV市场的高品质选择作为别克深化家用市场的战略车型，2021款GL6融合了MPV家族的舒适基因与车联网技术优势 ，通过智能化配置 、空间灵活性、细节品质感 ，精准满足多人口家庭对舒适性 、实用性与科技感的需求，为市场提供了更具竞争力的家用MPV解决方案。
021新款GL6的“变”，基本就是以上说的双联屏 、48V轻混系统、行李架 ，除此之外可能还有一些内饰设计等细节 ，但都不如这三点来得更直接 。当然“不变 ”的也蛮多，那就是GL6依然是一辆方方面面都比较适合家庭的六座多功能家用车 。
1 、别克Excelle是别克凯越 ，英朗GT（Excelle GT）和英朗XT（Excelle XT）是其子类型 ，其中英朗GT为三厢车型，英朗XT为两厢车型。车型定位与特点英朗GT是为追求生活品质的人士量身打造的座驾 ，有着“小君越 ”之称 。它具备欧系血统的动力操控 ，在动力输出和操控性能方面有着出色的表现，能够为驾驶者带来较为畅快的驾驶体验 。
2 、别克sgm7150ata是别克凯越。以下是关于别克凯越的详细介绍：定位与用途：凯越定位为入门级家庭用车 ，适合日常家庭出行。设计与外观：采用别克新一代家族设计语言 ，包括全新飞翼式格栅、展翼式头灯等设计元素，车身线条灵动 ，尾部扰流板降低风阻 ，提升操控性和燃油经济性 。
3 、别克英朗曾推出的主要型号包括2021款改款车型 、第一代车型、第二代车型和第三代车型，具体如下：2021款改款车型2021款改款车型是别克英朗较近期的产品，包含多个细分型号：英朗 2021款 改款 典范 5L 自动精英型：搭载5L自然吸气发动机 ，匹配自动变速箱 ，定位精英型配置，满足日常家用需求 。
现款君越是有这项配置的 ，那么理论上新君越也应该有；而有了这项配置就能够使用正常尺寸的大灯 ，所以全新君越似乎没有理由使用这种大灯，除非是将这种设计视为最新潮的设计而追赶潮流。
在乘坐和储物空间表现上 ，2021款GL6相比旧款来说并没太大的变化 。6座布局设计 ，第二排座椅依然加入了中间过道，方便后排进出以及为后排乘客腾出伸展腿部的空间 。第三排座椅也配备了杯架 ，实用性还是很不错。
也就是说带来最大的好处是 ，可以让新款GL6起步更轻快、加速更平顺 、开车更安静 、油耗更低（1L/100km）……当然这些都是理论层面的解读，具体实际感受如何 ，还得深入试驾过后再来和大家分享 。这可能是外观为数不多能看出来的变化 。当我看到这个行李架时 ，第一时间就告诉了一位之前认识的老款GL6车主。
021款别克GL6通过内饰优化、智能互联科技升级 、空间灵活性提升三大核心改进，全面贴合新生代大家庭的出行需求，具体亮点如下：内饰设计：舒适与品质的双重升级环抱一体式座舱：采用别克家族经典设计语言 ，展翼式中控台通过横向拉伸线条与贯穿式镀铬条点缀 ，强化空间悬浮感与视觉宽度 。
价格调整合理，产品力支撑溢价2021款别克GL6售价区间为199-199万元 ，较老款有所上调 。但考虑到其空间灵活性 、科技配置升级（如双联屏、智能互联系统）以及动力系统优化（48V轻混系统） ，价格提升幅度在合理范围内。对于追求品质与实用性的年轻家庭用户，新款GL6的综合产品力足以支撑溢价 。
