025年我国汽车销量品牌排名如下： 比亚迪以全年销量460.24万辆蝉联榜首，其中乘用车销量4554万辆 ，同比增长73% ，稳居全球新能源车市场销量冠军 。其海外市场表现亮眼，销量突破105万辆 ，同比激增145% ，成为推动品牌增长的核心动力 。
奇瑞控股集团：2024年销售2603916辆，排名第5。其中奇瑞品牌1611374辆；捷途品牌销售568387辆；星途品牌140959辆；iCAR品牌65964辆；智界57956辆 。吉利控股集团：2024年销售2176567辆，排名第6 。其中吉利品牌1669003辆（含银河品牌49440辆）；极氪品牌222123辆；领克品牌285441辆。
025年1 - 9月中国汽车十大排名企业依次为比亚迪、上汽集团 、吉利集团 、奇瑞集团、长安汽车 、东风汽车 、长城汽车、一汽大众、上汽大众 、广汽丰田。比亚迪排名第一 ，新能源全产业链布局完善 ，全球销量稳居前三，9月销量36万辆 ，1 - 9月累计3201万辆 ，同比增长164% 。
第11-20名车企推测根据行业动态，东风集团 、广汽集团、奇瑞汽车 、蔚来汽车 、理想汽车、零跑汽车 、赛力斯（华为问界） 、北汽集团、江淮汽车 、哪吒汽车等品牌可能位列11-20名 。这些企业或在新能源领域快速崛起（如蔚来 、理想） ，或在传统市场保持稳定（如东风、广汽）。
024年按批发销量排序 ，中国最大的车企排名（包含合资及海外销量）依次为： 比亚迪； 上汽集团； 吉利控股； 中国一汽； 长安集团； 奇瑞控股； 东风汽车； 广汽集团； 北汽集团； 长城汽车 。
上汽集团：排名行业第二，虽营收略低于比亚迪 ，但仍保持传统车企龙头地位 ，海外市场表现稳定 。 吉利控股：跻身前三，在新能源转型和出海领域持续发力。
025年国产汽车排名第一的品牌需根据评价维度区分：奇瑞在全球化领域领先 ，比亚迪在国内市场占据榜首 。全球化维度：奇瑞汽车居首根据凯度（Kantar）与Google联合发布的《2025年中国全球化品牌50强》报告 ，奇瑞汽车在汽车品类中位列第一 。
025年11月当前国产汽车品牌销量排名第一的是比亚迪，其1月销量达21779辆，在自主品牌中位居首位 ，同时也是国内车企销量榜第六名。销量表现 企业总销量：2025年11月比亚迪以21779辆的零售销量 ，位列国内车企销量榜第六，成为自主品牌中销量最高的企业 。
025年国产汽车品牌中销量排名第一的是比亚迪 。销量表现根据公开数据 ，比亚迪在2025年前9个月累计销量达295万辆 ，日均销量约2万辆，这一成绩远超其他国产汽车品牌 ，稳居销量榜首。其市场覆盖范围广泛 ，从入门级车型到高端车型（如腾势 、仰望）均有布局，形成了完整的新能源产品线 。
第一名：吉利吉利于1997年进入汽车领域 ，在轿车和SUV领域综合实力强劲 。旗下拥有博瑞 、博越、帝豪、远景等十余款车型 ，覆盖A级 、B级及SUV乘用车品类。收购沃尔沃后，技术实力与品牌影响力显著提升 ，以高效策略赢得国内外市场认可 ，稳居国产汽车品牌榜首。
销量领先：2023年比亚迪全年销量突破300万辆，连续两年蝉联全球新能源汽车销量冠军，国内市场份额稳居第一 。核心技术：拥有自主研发的刀片电池 、DM-i超级混动、e平台0等核心技术 ，实现了三电系统（电池 、电机 、电控）的全产业链布局 。
1、国产汽车品牌榜单根据中国品牌网2026年国产汽车十大品牌排行榜 ，排名前十的国产汽车品牌为：比亚迪BYD：以新能源技术为核心，涵盖纯电动与插混车型 ，市场占有率长期领先。奇瑞CHERY：在发动机技术与出口领域表现突出 ，旗下星途 、捷途等子品牌覆盖多细分市场 。
2 、主流品牌可靠性排名合资品牌包揽前六：一汽丰田以日系车可靠性优势位居榜首，广汽丰田以细微差距位列第二 ，二者构成第一梯队；长安福特作为美系代表排名第三 ，广汽本田位列第四，别克和上汽大众分居第第六 ，均保持稳定水准 。
3、上半年质量表现最好的十大国产汽车品牌依次为：红旗汽车 、领克汽车 、理想汽车、长安汽车 、奇瑞汽车 、吉利汽车、蔚来汽车、哈弗 、比亚迪 、名爵。以下是具体分析：红旗汽车：作为国产高端品牌的代表 ，红旗汽车以绝对优势排名第一 。
025年中国纯电动车市场头部品牌主要包括比亚迪、特斯拉 、蔚来 、极氪、小鹏 、小米汽车等，各品牌在技术 、销量、定位上各有优势 ，无绝对“最好” ，需结合需求选择 。
第一梯队：全球领军品牌 比亚迪（BYD） 核心优势：全产业链布局，刀片电池技术成熟，覆盖经济型至高端市场 ，2025年9月周销量达48万辆（搜狐网数据） ，稳居国内榜首。 代表车型：秦PLUS（98万起） 、海豚 、宋PLUS，其中秦系列连续多月进入销量前五 ，性价比突出 。
国内目前综合实力突出的电动汽车品牌包括比亚迪、特斯拉中国 、小米汽车 、鸿蒙智行（问界/智界）、吉利汽车、零跑汽车 、五菱汽车 、理想汽车、宝马等 ，具体分类及核心优势如下： 全产业链技术领军者：比亚迪2025年上半年市占率13%，全球销量超427万辆 ，国内销量216万辆 。
目前新能源电动汽车中 ，比亚迪和特斯拉是综合表现较为突出的品牌，此外蔚来 、小鹏 、广汽埃安、欧拉等品牌也各有优势。比亚迪作为中国新能源电动汽车的领军品牌 ，技术积累深厚 ，推出了刀片电池 、DM-i混动技术等创新成果，建立了显著的技术优势 。
1 、NO.1 比亚迪8月销量：342838辆 详情：比亚迪以绝对优势蝉联榜首 ，依托“三电 ”核心技术及王朝、海洋双系列 ，覆盖多元车型区间，满足不同消费群体需求 。垂直整合的供应链体系赋予其强大成本控制和抗风险能力。
2 、动力方面第三代CS75PLUS给用户提供了蓝鲸新一代NE5T高压直喷发动机和蓝鲸0T高压直喷发动机匹配爱信8速手自一体变速箱。这些升级后长安CS75PLUS在相比于同级别的燃油紧凑级SUV有着更多的性价比和产品力，所以能在销量榜单上排进前十也是意料之中 。
3 、第八名：小鹏MONA M03销量：86351辆 特点：是今年的一大黑马 ，并连续多月取得细分市场销冠 ，其Max版凭借高阶辅助驾驶配置和亲民的定价形成了差异化竞争力 。第九名：五菱缤果销量：78262辆 特点：延续了品牌性价比优势，但受宏光MINIEV四门版分流影响 ，增速有所放缓。
4、迈腾挤回榜单前十五 ，投诉榜上却排第六 被中保研打脸之后的迈腾，一度在销量榜前十五销声匿迹 。曾经在B级车中也算是王者 ，销量榜常客 ，现在是好不容易才爬回榜单末端 。重回榜单的迈腾8月销售16050辆，仅超过轩逸的1/3多一点 ，但在8月车质网的投诉排行榜上 ，却排在轩逸前面，位列第六。
