1、022款路虎揽胜运动版（揽运）的新车落地价约为1130124元至1241638元不等，具体价格因车型配置 、地区优惠及各项税费等因素而异。价格区间 入门款车型起售价约为848万元起 ，而全系车型的指导价则在125-328万元不等 。这一价格区间提供了丰富的选择 ，满足不同消费者的需求 。
2 、不同配置的2022款路虎揽运价格有差异。基础配置车型价格相对低些，落地总价可能在一定区间。中高配车型因增加了诸如更高级的内饰材质、先进的科技配置等，价格会相应提高 ，落地价也会随之上升 。
3、易车讯 日前 ，路虎宣布旗下2022款揽胜运动版正式上市，新车共推出5款细分车型 ，售价区间为848-1880万元 。新款路虎揽胜运动版延续了家族鲜明的个性 ，强劲有力的线条勾勒出运动风格的外型。而优秀的动态表现和通过能力及一系列先进的技术，为消费者带来从容不迫的驾驶感受 。
4 、026年1月路虎揽胜运动版落地价因配置 、优惠和地区差异 ，大致在90万-260万元区间 ，具体需结合车型版本、4S店政策及当地税费计算 。核心价格参考（2025款为主） 基础款： 2025款360PS S：厂商指导价880万，终端优惠后裸车约80万-85万 ，落地价（含购置税 、保险等）约90万-95万。
025款路虎揽运落地价因车型配置 、地区差异而有所不同 ，最低售价70.80万起 。以下为杭州和长沙部分车型落地价参考：杭州地区2025款P360 S：官方与经销商报价均约95万 。必要花费方面，购置税约84071元、上牌费约500元 、车船使用税约1200元 、交强险约950元。
价格与养车成本揽胜2025款盛世版指导价1420万起 ，首年养车成本约8万元 ，五年保值率52%；揽运2025款P360 S指导价880万起，首年养车成本约2万元，五年保值率67% ，性价比优势明显 。
价格与动力：2025款揽运指导价95万 - 218万 ，主力动力为0T L6/4T V8，动力强劲 ，顶配性能版加速迅猛；星脉指导价58万 - 78万 ，主力动力是0T L4/0T L6，入门门槛低 ，兼顾动力与油耗；卫士指导价68万 - 146万 ，动力有0T L4/0T L6，越野调校 ，油耗经济 。
若路虎揽运的售价（不含增值税）超过90万元 ，则在2025年7月20日及以后购买需要缴纳豪车税。
路虎揽胜与路虎揽胜运动版（揽运）的核心区别体现在定位、空间 、配置 、动力及成本等方面，具体如下： 定位与设计风格揽胜定位为旗舰级豪华SUV ，主打庄重气质与超豪华舒适性 ，适合商务接待场景 。
调校差异：揽运的发动机可能侧重运动化调校，例如功率输出更激进（如0T高功率版）；揽胜则偏向平顺性和舒适性 。混动系统：揽胜可能更早引入插电混动（PHEV）或纯电版本（如揽胜电动版），而揽运的混动配置可能略有延迟。
路虎揽运（揽胜运动版）和揽胜（揽胜行政版）的主要区别如下：外观尺寸与设计 尺寸差异：揽运整体尺寸比揽胜小一号 ，长度和宽度均短于揽胜 ，这使得揽运在视觉上更为紧凑灵动。轮胎设计：为了突出公路运动性，揽运装备了扁平比更小的轮胎 ，增强了车辆的操控性和运动感 。
路虎揽胜与揽运的主要区别体现在定位与外观、价位 、舒适度与性能以及配置与功能等方面 。 定位与外观：揽胜是路虎品牌的旗舰车型 ，设计沉稳 、成熟，适合商务接待与全地形能力的用户。揽运（揽胜运动版）则侧重于运动 ，外观年轻、动感 ，更适合注重驾驶乐趣的用户 。
1、路虎揽胜运动版（揽运）360马力版本最建议购买的三个版本为：S版 、SE版（需确认动力匹配） 、HSE版（需确认动力匹配） 。 S版（入门级）核心优势：价格最低（98万），配置实用 ，适合预算有限且对动力要求不高的用户。
2、标准轴距版（P360/P400）适合人群：追求经典揽胜驾驶体验 、预算有限但不愿妥协核心配置的用户 。优势：0T直六发动机（P360 360马力/P400 400马力）动力充沛 ，48V轻混提升燃油经济性 。 标配全地形反馈系统 、Terrain Response 2代地形响应，越野性能不缩水。
3、011款路虎揽胜运动版（揽运）柴油版的口碑可以从以下几个核心方面分析： 动力与油耗表现发动机：搭载0升TDV6柴油发动机（部分市场为7L或6L版本） ，低转速扭矩充沛（约600牛·米） ，适合越野和长途驾驶，起步和爬坡动力响应直接 。
路虎揽胜与路虎揽胜运动版（揽运）的核心区别体现在定位 、空间 、配置、动力及成本等方面，具体如下： 定位与设计风格揽胜定位为旗舰级豪华SUV ，主打庄重气质与超豪华舒适性 ，适合商务接待场景 。
路虎揽胜与揽运的主要区别体现在定位与外观 、价位 、舒适度与性能以及配置与功能等方面。 定位与外观：揽胜是路虎品牌的旗舰车型，设计沉稳、成熟 ，适合商务接待与全地形能力的用户 。揽运（揽胜运动版）则侧重于运动 ，外观年轻 、动感，更适合注重驾驶乐趣的用户 。
调校差异：揽运的发动机可能侧重运动化调校 ，例如功率输出更激进（如0T高功率版）；揽胜则偏向平顺性和舒适性。混动系统：揽胜可能更早引入插电混动（PHEV）或纯电版本（如揽胜电动版） ，而揽运的混动配置可能略有延迟。
老款揽胜和揽运的区别主要体现在外观 、舒适度与空间、内饰与配置、动力以及价格等方面 。 外观：揽胜的整体设计更加方正 、沉稳，彰显高贵气质 。揽运则呈现出更加年轻动感的风格 ，尺寸上整体更紧凑 ，长度较短。进气中网方面，揽运为两条设计 ，而揽胜则是三条 。
1 、这意味着 ，如果在这个特定时间段内购买符合条件的路虎揽运车型，那么购车者就不需要自行缴纳豪车税 。综上所述，买路虎揽运是否需要交豪车税 ，需要综合考虑车辆的售价、购车时间以及相关政策的具体规定。建议在购车前咨询当地经销商或相关部门以获取准确信息 ，以便做出明智的购车决策 。
2 、025款路虎揽运落地价因车型配置 、地区差异而有所不同，最低售价70.80万起 。以下为杭州和长沙部分车型落地价参考：杭州地区2025款P360 S：官方与经销商报价均约95万。必要花费方面 ，购置税约84071元、上牌费约500元 、车船使用税约1200元 、交强险约950元 。
3、 ”的相关介绍：路虎揽运混动版要买购需要置税的：如果消费者买的是国产私车 ，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款（税率17%） 。
