1 、若追求动力
、越野性能和智能配置，帕拉丁更优；若注重机械可靠性、品牌认知度及手动驾驶乐趣 ，途达更合适 。核心性能差异显著帕拉丁搭载三菱0T涡轮增压发动机（228马力/360N·m扭矩）
，匹配8AT变速箱和分时四驱系统，动力较途达提升24% ，接近角32° 、离地间隙215mm
、涉水深度700mm
，越野性能全面领先
。

2、总体而言，如果您喜欢更传统的硬派越野风格 ，帕拉丁是不错的选择；要是您追求更大空间和稍丰富的配置
，途达可能更适合您。

3 、在四驱系统上，途达的分时四驱系统展现了灵活性 ，能够轻松应对各种路况 。相比之下，帕拉丁的分时四驱系统以其更出色的耐用性
，能在更为严苛的越野条件下保持可靠性能
。因此，对于寻求越野性能的驾驶者 ，需要根据实际需求和使用环境来选择。途达适合追求灵活性
，帕拉丁则适合对耐久性和稳定性有高要求的用户 。

4
、售价对比：途达2020款5L XE手动两驱精英版国VI的价格为198万元，而帕拉丁2023款0T自动四驱尊享型的价格为198万元
。 车身尺寸与空间：帕拉丁的车身尺寸与途达相仿 ，但在车内空间方面表现更为突出。宽大的乘坐空间确保了乘客能够体验到更为舒适和宽敞的乘坐环境 。

越野性能优秀帕拉丁柴油版通常配备分时四驱系统和非承载式车身
，具备较强的通过性和脱困能力，适合户外越野或恶劣路况行驶。空间实用车内空间宽敞 ，后备箱容积大
，适合载物或长途旅行，部分版本还提供7座布局
。缺点：噪音较大柴油发动机的运转噪音明显高于汽油机 ，尤其在冷启动或高负载时更为突出
，影响车内静谧性。

帕拉丁越野车的内饰设计相对保守，缺乏一些现代感和科技感 。对于追求时尚和科技的消费者来说 ，可能会觉得内饰设计略显陈旧
。综上所述，帕拉丁越野车在越野性能、耐用可靠和空间宽敞方面具有显著优势
，但在油耗 、舒适性和内饰设计方面存在一定的不足。消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡 。

优点：四驱版本的帕拉丁拥有卓越的越野能力，得益于其高通过性以及加强的安全性
。 缺点：与两驱版本相比 ，四驱帕拉丁的燃油消耗更高
，从而增加了运行成本。四驱系统的增加使得车辆整体重量上升，同时 ，帕拉丁的悬挂相对较硬
，这可能在舒适性方面带来一定的影响 。

1、003-2005年（早期款）优势：初代帕拉丁以硬派越野性能著称，非承载式车身
、分时四驱系统（部分高配车型）和可靠的4L/3L发动机（日产技术） ，适合越野爱好者
。不足：内饰简陋
，配置较低（如无ESP），油耗偏高 ，年款较老需注意车况（如底盘锈蚀、发动机漏油）。

2 、帕拉丁哪个年份好
，主要取决于您的具体需求和预算 。如果您追求最好的质量：2018年生产的帕拉丁被认为是质量最好的一年
。这一年的车型不仅在质量上表现出色，而且外观设计也十分吸引人 ，是追求高品质用户的理想选择。如果您考虑购买二手帕拉丁：2005年至2008年的帕拉丁在经济性和预算方面较为理想 。

3
、在2018年生产的帕拉丁被众多车主认为是最优质的。那一年的帕拉丁在质量上有了显著提高，同时在车型设计上达到了极高的审美标准
，深受消费者的喜爱
。然而，每个年份的帕拉丁都有其独特之处。例如 ，2013款的帕拉丁在动力、燃油效率 、外观
、空间以及舒适性等方面都获得了车主们的一致好评 。

尼桑帕拉丁越野车在市场上享有良好的口碑
。从多个方面来看
，它确实是一款值得考虑的车型。首先，从外观设计上 ，帕拉丁以其大气的设计给人留下深刻印象 。其强劲的发动机配合开阔的视野
，加上适中的底盘高度和较大的轮胎尺寸，使它在各种路况下都能轻松应对 ，无论是城市道路还是崎岖山路
。

尼桑帕拉丁越野车在市场上的口碑呈现出多样化的评价。其外观设计大气磅礴
，富有力量感，能够吸引众多目光 ，给人留下深刻的印象 。该车的发动机性能卓越
，动力强劲，无论是城市街道还是复杂地形 ，都能提供出色的驾驶体验，让驾驶者感受到无与伦比的激情
。

帕拉丁车型优点是车子越野性能好
，故障率低，缺点是车子车型老 ，配置低
，舒适性差，个人认为除非考虑越野 ，一般来说帕拉丁不适合家用。

1、帕拉丁的前排储物空间严重不足
，对驾驶者的实用性造成影响 。 在长时间驾驶时，帕拉丁的座位舒适性不足 ，容易导致背部不适
。 燃油经济性不高和噪音控制问题是帕拉丁需要改进的方面。尽管帕拉丁源自日产在北美的畅销SUV XTERRA
，并针对中国市场进行了调整，但由郑州日产生产 ，使其更适应本地需求 。

2 、日产帕拉丁的乘坐空间是用户反映的一个普遍问题
，尤其是后排空间相对局促，座椅高度的调节也不太符合人体工程学。 内饰方面 ，该车型在一些用户眼中显得不够精致，与日本车通常细腻的设计风格有所出入
。此外
，前排的储物空间也显得不足。

3
、座椅舒适性存在欠缺，长时间驾驶可能引发腰痛 ，缺乏足够的支撑 。 燃油经济性方面
，帕拉丁的油耗相对较高，同时车辆噪音问题也比较明显 ，影响了驾驶体验的宁静性
。 尽管存在上述问题
，帕拉丁依然以其城市和越野双重属性吸引着消费者。

4、座椅舒适性不足，长时间驾驶可能会导致腰部不适 。改进座椅设计 ，以提高舒适度
，将有助于提升驾驶体验和车辆吸引力
。 日产帕拉丁的油耗较高，且噪音问题明显 ，尤其在城市拥堵路段。降低油耗和优化噪音控制对于增强市场竞争力至关重要 。

5 、日产帕拉丁的通病主要包括以下几点：后排空间小且座椅位置高：这导致乘坐舒适度降低
，尤其是在长途旅行时，乘客可能会感到腰部不适
。内部设计粗糙：与日本车一贯的精致风格不符 ，内部设计显得不够细致。前排储物空间有限：无法满足日常使用的储物需求，给驾驶者带来不便 。

1
、总结：选BJ40：越野能力强、价格亲民 、造型硬派
。选帕拉丁：舒适性更好、配置更高
、适合家用兼顾轻度越野。根据你的实际需求选择即可 。

2、综上所述
，如果更看重空间 、后备厢容积和越野性能，新款BJ40可能更适合；而如果更看重动力表现
、舒适性和内饰设计 ，新款帕拉丁可能更符合需求。建议亲自试驾两款车型
，结合个人需求和喜好来做出选择
。

3、大尺寸中控屏操作方便，车内的座椅舒适性也不错。相比之下 ，它的内饰比帕拉丁更具科技感和豪华感
，能给驾驶者带来更好的驾乘体验 。另外，北京BJ40也是个不错的选择
。

4 、动力方面 ，2019款北汽BJ40新推出的车型均搭载了一台3T发动机
，传动系统方面则匹配5速手动或6速手自一体变速箱。实力硬汉--日产途达 售价区间为198-283万元 基于日产纳瓦拉平台打造的途达，从某种程度上讲称得上是帕拉丁的替代品 。