Jeep牧马人历经四代发展
，分别为YJ
、TJ、JK和JL车型，以下是各代车型的详细介绍：第一代YJ（1986-1997）：1986年正式发布 ，取代了CJ系列
。其设计相较于前代更加现代化
，重心更低，公路操控性得到显著提升 ，同时内部空间也更为舒适。YJ车系在外观上的一大变革是放弃了传统的圆大灯
，转而采用方灯设计 。

Jeep牧马人在国内市场车型众多，细分后数量较多 ，主流核心车型有4款
。Jeep牧马人在国内市场的车型主要分为两大系列
，细分为多个版本。核心车型系列有撒哈拉（Sahara）和罗宾汉（Rubicon） 。

022款Jeep牧马人海外上市，共提供7款车型 ，拥有9种外观及3种内饰颜色选择
，以下为详细介绍：动力配置 提供0T汽油 、0T插电式混合动力
、6L V6汽油、4L V8汽油以及0L V6柴油发动机五种动力选择
。

截至2025年7月，牧马人一共有四代。第一代（1986 - 1996）YJ：1987年由收购Jeep品牌的AMC推出 ，衍变自CJ - 7车型，沿用其整体架构 。整车装备5升和2升发动机
，1991年换为0L直喷发动机，最大功率达180马力
。

1 、Jeep牧马人确实推出了PHEV（插电式混合动力）版本 ，该车型于9月4日在国内正式亮相。以下是关于Jeep牧马人PHEV版的详细介绍：生产信息生产地点：Jeep牧马人PHEV车型将在美国俄亥俄州的托莱多工厂（Toledo Assembly Complex）生产 。

2
、发布计划与背景 Jeep官方已发布牧马人PHEV预告
，标语强调“安静性
”，暗示混动系统对NVH的优化
。此前在CES展出的牧马人PHEV车型或为参考对象 ，9月北京车展有望成为其全球首发平台。发布背景：福特Bronco近期热度较高
，Jeep通过混动版车型强化市场竞争力 。

3、Jeep牧马人PHEV插电式混动车型已在CES国际消费电子展正式亮相，并有望于2020年4月北京车展完成国内首发。以下是关于该车型的详细信息：外观设计 新车延续燃油版车型的经典设计 ，仅在细节处进行调整
。例如
，采用Jeep电气化车型专属的蓝色调英文标识，凸显其新能源身份。

4 、插电混动版的Jeep牧马人采用了很粗犷的外观设计 ，整车的离地间隙也非常高
，不过和普通燃油版的车型区别并不是很大 。插电混动版的Jeep牧马人采用了家族化的气孔式的进气格栅设计，大灯采用了圆筒形造型 ，前保险杠的位置很突出，车轮拱也比较突出
，整个前脸显得非常粗犷
。

5
、近日，JEEPOO官方发布了全新JEEP牧马人4xe插混版车型在美国俄亥俄州开始投产 ，并于2021上半年在中国上市。外观依旧是延续了燃油版JEEP牧马人的设计风格
，两个圆大灯搭配上7孔进气格栅以及超大的保险杠，充电口在主驾驶的翼子板处 ，尾部还有4xe标志 。

6、现款Jeep牧马人曾经放弃V6发动机换装0T直列四缸发动机就引来了不小的争议
，如今Jeep更是把一套插电混动系统装到了车上
。牧马人插混版车型将提供4xe 、Sahara 4xe和Rubicon 4xe三款车型。除了牧马人PHEV，还有自由侠PHEV和指南者PHEV 。牧马人的经典外观在全球市场可谓是老少通吃 ，并且不分性别
。

1
、Jeep牧马人4xe车型可以上绿牌（电车牌照）。该车型为插电式混合动力版本
，其技术特性与政策适配性如下： 动力系统与新能源属性牧马人4xe搭载0T涡轮增压发动机与双电机组成的插电式混动系统，综合功率达276kW（部分版本标注为375马力） ，扭矩范围为637-657牛·米 。

2、牧马人能上绿牌的车型为插电式混合动力版本4xe系列
，具体政策需结合所在城市新能源目录及限牌规则判断
。核心车型：牧马人4xe系列 车型定位：牧马人4xe是Jeep推出的插电式混合动力（PHEV）车型，搭载0T发动机+双电机动力总成 ，支持纯电驱动模式，符合中国新能源汽车技术标准。

3 、Jeep牧马人4xe的设计风格
，代表了牧马人最新的科技风潮 。前后Rubicon拖钩上的全新电光蓝在黑色保险杠的衬托下显得格外夺目。引擎盖、Jeep车标和Trail Rated越野道路评级车标上也刻有电光蓝色的Rubicon字样
。部分复活节彩蛋设计理念也利用了电光蓝的色调。

4
、Jeep Recon：即将上市的电动硬派越野车，对标燃油版牧马人 ，预计2024年交付 。名称符合“三个字”的推测车型 自由侠EV（未上市）：若未来推出电动版
，可能沿用“自由侠 ”中文名
。 牧马人EV（规划中）：外媒报道Jeep计划推出电动牧马人，但命名可能保留“牧马人
”前缀。

5、有 。牧马人是jeep旗下一款越野性能车 ，它象征着自由和激情
，以及对更纯粹生活方式的理解和追求，该车16款拥有辅助电车 ，位于在尾箱里面左边
，牧马人采用Rock-Trac分时四驱系统，是业内最专业的机械式四驱系统
。

6 、所以 ，今天这咱们来聊两款车
，其实也就相当于是一款车，一个是iCAR 03 ，一个是iCAR V23。

024款Jeep牧马人于9月12日在欧洲首发亮相，推出Shara和Rubicon两种版本
，提供0T汽油版和0T插电混动4xe版，计划2024年上半年交付 ，售价区间为499-699万元 。以下为详细介绍：外观造型前脸：标志性的七孔进气格栅内部细微调整
，降低引擎盖高度并简化设计
。

若追求极限越野性能，推荐2025款牧马人Rubicon 392（4L V8版本）；若注重日常通勤与越野平衡 ，推荐2024款牧马人Rubicon插电式混合动力4xe版本；若预算88万左右且侧重舒适性与科技配置
，可考虑大切诺基4xe顶配升级版。

Jeep牧马人4xe作为品牌旗下首款插电混动越野车型，其拖挂资质需从设计配置
、动力性能及法规适配性三方面综合评估 。 硬件配置与设计差异 牧马人4xe的拖挂能力因车型版本和地区配置存在差异
。

1、Jeep牧马人4xe开启预售 ，广汽菲克通过新车发布与技术创新加速电气化进程。以下是详细介绍：牧马人4xe预售及专属福利预售启动：第十九届上海国际车展上
，Jeep牧马人4xe首发亮相并启动预售 。预售福利：4月30日前在Jeep App订购牧马人4xe先行版车型的用户，可获赠5年/9次免费基础保养服务。

2 、Jeep牧马人4xe全球线上发布·品鉴会上 ，我们对菲克亚太首席运营官
、广汽菲克总裁蔡迪霓先生（Massimiliano Trantini）
，广汽菲克副总经理杜德康 （Patrick Dougherty）先生，Jeep品牌全球总裁慕克 （Christian Meunier）先生 ，以及FCA全球设计总监Ralph Gilles先生进行了专访
。

3、品牌调性重塑，转型电气化电气化规划明确：在新能源汽车席卷全球的背景下
，Jeep公布了下一代纯电动4xe车型的全面规划。未来将以插电式混合动力车型“牧马人4xe”以及近期刚推出的“大切诺基4xe ”车型为基础，开发全面完整的电气化产品阵容 ，且将在2025年年底之前在北美及欧洲市场推出4款纯电动SUV车型 。

4 、Jeep 4xe车型是插电式混合动力四驱车的标识
，也是品牌朝着电气化改革的技术成果
。它已率先在欧洲地区推出，也有国产的可能。其可实现100%的纯电行驶 ，混合动力模式下综合油耗仅为2升
、二氧化碳排放量可降低50克/公里 。