1、022款奔驰E级插混版相比老款主要变化在于新增两项选装配置，即方向盘加热和智能感应助理（手势控制） ，同时保持价格 、外观 、内饰设计、车身尺寸及动力系统的基本一致 。 以下是具体变化分析：新增选装配置方向盘加热：需额外花费3500元选装 ，冬季使用可提升驾驶舒适性 。
2 、价格与配置调整新增入门版“E 260 L经典版 ”，售价499万元起 ，较老款最低配降低19万元 ，性价比显著提升。配置方面，入门版标配14英寸中控屏 、MBUX智能人机交互系统（支持连续语音指令）、360度全景影像 、环绕式氛围灯 、膝部气囊及L2级辅助驾驶能力 。
3、内饰升级 方向盘与MBUX系统：全新E级内部将配备新方向盘 ，并搭载最新的MBUX系统 ，提升驾驶体验和科技感 。其他内饰细节：虽然具体内饰细节尚未完全公布，但根据奔驰以往车型的升级趋势，可以预期全新E级在内饰材质、做工和舒适性方面将有所提升。
4 、最大变化就是增加两项选装配置 ，分别是方向盘加热和手势控制 ，用车方便不少 。值得一提的是，这两项配置需要花几千元来选装 ，并不是直接配备 。对这款豪华运动轿车感兴趣的 ，可以来了解一下新款车型。总的来看，2022款奔驰E级新能源价格没变 ，外观内饰设计也和老款车保持一致。
5 、底盘采用了前后多连杆式独立悬架结构 ，为前置后驱，并且是具有软硬调节的可变空气悬架 ，底盘调校风格厚重沉稳 ，能够过滤掉路面大部分颠簸和震动 。
6、约合人民币76万元）车型，使用AMG的双涡轮增压0升V-8发动机 。奔驰还将在E级车系中增加一款插电式混合动力的E350e车型 ，但没有公布价格和何时登陆美国 ，2021款奔驰E级车型和高性能AMG调校的车型都将于年底在美国上市销售。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
1 、奔驰E级即使降价8万后价格仍高于宝马5系落地价（含购置税等费用）时，若更看重后排空间 、内饰氛围及座椅舒适性 ，奔驰E级更值得买；若追求驾驶乐趣 ，宝马5系更合适，且二者保值率接近 ，价格因素需结合具体优惠及配置综合判断 。
2、价格与配置：奔驰E级性价比更高奔驰E级起售价较老款下调19万 ，新增E 260 L经典版仅售499万，部分地区优惠后裸车价可低至32万左右 ，落地价约34万；而宝马5系入门版指导价超45万 ，落地价普遍贵3万以上。
3 、宝马5系和奔驰E级各有优势，选择需结合个人偏好与需求 。以下从品牌效应 、外观特点两方面展开分析：品牌效应奔驰E级：在国人心目中 ，奔驰是豪华与品质的象征 ，在BBA（奔驰、宝马 、奥迪）排名中居首 。2018年，奔驰超越丰田 ，成为全球最有价值汽车品牌榜首 ，品牌影响力广泛且深入人心。
1 、不过随着下一代奔驰E的即将到来，国内豪华中大型车市场格局或许将迎来改变 。近日，笔者从梅赛德斯-奔驰官方处获悉 ，全新奔驰E级内饰官图正式发布 ，新车将采用最新的家族化设计语言，整个座舱科技感以及豪华感相比现款在售车型有明显提升 ，果然 ，玩豪华还得看奔驰 。
2、全新奔驰E级（内部代号W213）提前曝光了大量官图，其国产全新E级长轴距版将于2016年由北京奔驰国产并投放国内市场 ，且轴距相比上一代车型有所增加 ，外型和内饰采用S级与C级混搭的家族化设计风格，并具备诸多亮点。国产信息：国产全新E级长轴距版将于2016年由北京奔驰国产并投放国内市场 ，且百分之百会加长 。
