1 、摩托车的火花塞通常安装在引擎盖下方的发动机内部 ，是摩托车引擎的关键组成部分 。要查看火花塞
，需要打开引擎盖并取下发动机的塑料盖板
。火花塞的构造相当复杂，主要包括接线螺母
、绝缘体、接线螺杆 、中心电极
、侧电极和外壳。其中 ，侧电极被焊接在外壳上 。

2、豪爵海王星踏板车的火花塞
，装在发动机气缸头的左边，要先拆下座垫下前面的盖板 ，然后在发动机左边看到火花塞帽，拔下火花塞帽就可以看到火花塞了
，用随车工具的火花塞扳手拆下即可
。它的火花塞位置较深，最好用随车的较长的专用火花塞扳手拆卸。

3 、摩托车的火花塞位于发动机气缸顶部 。火花塞是摩托车发动机点火系统的重要部件 ，它的主要作用是在适当的时候产生电火花
，点燃混合气体，从而驱动发动机运转。具体位置及更换方法简述如下：位置：火花塞通常安装在发动机气缸的顶部 ，与高压线相连
。

4、踏板摩托车的火花塞大多数是装在发动机缸头右侧
，但也有少数是装在发动机缸头左侧的。位置说明：火花塞作为汽油机点火系统的重要部件，通常被安装在发动机缸头的位置 ，以便于将高压电流引入气缸产生电火花
，从而点燃可燃混合气体 。

1
、女士摩托车的火花塞在发动机缸头的右侧或左侧
。踏板（女装）摩托车有很多种，由于发动机不一样 ，火花塞的位置也不同
，但都是在发动机缸头的右侧或左侧。常见踏板车火花塞在缸头右侧的最多，具体位置要视车型而定 ，但基本都需要拆下座垫及下面的货箱才能看到，如下图指示位置 。

2、这款踏板（女式）摩托车的火花塞
，在发动机缸头右侧前部，如下图 ，拔下那个高压线连着的火花塞帽
，就可以看到火花塞了，火花塞帽用力往下拔就可以取下来了
。

3 、女装摩托车的火花塞一般位于发动机缸头的右侧或左侧。不同型号的踏板（女装）摩托车 ，火花塞的位置会有所不同 。常见踏板车火花塞在缸头右侧的最多
，具体位置需要根据车型而定
。一般情况下，需要拆下座垫及下面的货箱才能看到火花塞 ，如下图所示。

4
、火花塞的安装位置
，按机型不同，常见的大多装在发动机右侧前部 ，也有少数是装在发动机左侧前部
，要看具体车型而定，拆下车座及货箱后 ，在发动机前面找找，有个粗线连着的
，扣在发动机上的盖子拔下来，里面就是火花塞了 。如下面的两张图 ，分别是火花塞在右侧和左侧的
。

5、所有的摩托车都有火花塞
，女士也就是踏板车的火炬化塞，绝大部分都装在发动机头部右侧 ，拆下座垫下的货箱或从车的右下部向上看
，一个连着黑色粗线能拔下来的烟斗型的部件，拔下它就能看到火花塞了。

1 、所有的摩托车都有火花塞 ，女士也就是踏板车的火炬化塞
，绝大部分都装在发动机头部右侧，拆下座垫下的货箱或从车的右下部向上看 ，一个连着黑色粗线能拔下来的烟斗型的部件
，拔下它就能看到火花塞了 。

2
、女士摩托车的火花塞在发动机缸头的右侧或左侧。踏板（女装）摩托车有很多种，由于发动机不一样 ，火花塞的位置也不同，但都是在发动机缸头的右侧或左侧
。常见踏板车火花塞在缸头右侧的最多
，具体位置要视车型而定，但基本都需要拆下座垫及下面的货箱才能看到 ，如下图指示位置。

3、女装摩托车的火花塞一般位于发动机缸头的右侧或左侧 。不同型号的踏板（女装）摩托车
，火花塞的位置会有所不同
。常见踏板车火花塞在缸头右侧的最多，具体位置需要根据车型而定。一般情况下 ，需要拆下座垫及下面的货箱才能看到火花塞
，如下图所示 。

4 、这款踏板（女式）摩托车的火花塞，在发动机缸头右侧前部 ，如下图
，拔下那个高压线连着的火花塞帽，就可以看到火花塞了 ，火花塞帽用力往下拔就可以取下来了
。

5
、火花塞的安装位置
，按机型不同，常见的大多装在发动机右侧前部 ，也有少数是装在发动机左侧前部，要看具体车型而定
，拆下车座及货箱后，在发动机前面找找 ，有个粗线连着的
，扣在发动机上的盖子拔下来，里面就是火花塞了。如下面的两张图 ，分别是火花塞在右侧和左侧的 。

6、摩托车的火花塞通常安装在引擎盖下方的发动机内部
，是摩托车引擎的关键组成部分
。要查看火花塞，需要打开引擎盖并取下发动机的塑料盖板。火花塞的构造相当复杂 ，主要包括接线螺母 、绝缘体
、接线螺杆、中心电极 、侧电极和外壳 。其中
，侧电极被焊接在外壳上
。

1、总结：- 摩托车使用三极火花塞在点火性能上通常优于三爪火花塞，但前提是需正确匹配火花塞的热值。- 在选择火花塞时 ，除了考虑点火性能外
，还需根据车型和发动机的要求来选择合适的热值档位，以确保火花塞的使用寿命和点火效果 。

2
、明确答案 推荐优质摩托车火花塞品牌如NGK、博世 、电装等 ，这些品牌的火花塞性能卓越，质量可靠。详细解释 品牌介绍及市场地位 NGK：作为知名的火花塞品牌
，NGK以其高性能材料和先进工艺在摩托车配件市场占据重要地位
。博世：博世集团是全球知名的汽车零部件供应商，其火花塞产品在市场上广受好评。

3
、摩托车使用德国博世、日本的NGK 、国产的火炬牌火花塞都是挺好的选择 。以下是关于这三种火花塞的简要介绍：德国博世火花塞：品质可靠：博世作为全球知名的汽车零部件供应商 ，其火花塞产品以高品质和可靠性著称
。性能优越：博世火花塞采用先进的材料和制造工艺
，确保点火性能稳定，提高发动机效率和燃油经济性。

4
、摩托车火花塞较好的品牌有NGK、电装和博世 。以下是关于这些品牌的简要介绍：NGK火花塞：日系摩托车的常用品牌 ，如本田 、铃木和雅马哈等品牌几乎都使用NGK火花塞
。该品牌的火花塞性能稳定
，点火容易，适用于多种车型和环境。电装火花塞：另一知名火花塞品牌 ，其产品质量可靠
，性能优异 。

1
、这是五羊本田WH150－3A悍影，它的原装火花塞是NGK CPR8EA-9 ，图片如下
。

2、新大洲本田NS125D踏板摩托车原车配套的火花塞型号通常为NGK的CPR7EA-9或类似规格。以下为具体说明：原车配套型号新大洲本田NS125D作为一款常见的踏板摩托车
，其原车配套的火花塞型号多为NGK品牌的CPR7EA-9 。这一型号是经过厂家严格测试和匹配的，能够较好地适应发动机的工作特性 ，保证点火性能和燃烧效率
。

3 、从问题的火花塞图片看，中心电极和瓷柱呈现棕色
，可以说燃烧正常，螺纹处黑乎乎可能是混合气偏浓。这里转载百度上的图片供参考 。

4
、钱江QJ125-9H摩托车用的是D8TC类火花塞 ，这种火花塞因生产厂家和品牌不同
，具体的型号也不一样，但它们的尺寸是一样的 ，螺纹直径12毫米
，螺纹长度19毫米，热值7或8的都可以 ，如下图。

5、铃木骏威GSX125摩托车原装使用的火花塞型号是NGK的CR7E
。如果车主考虑改装
，建议选择铱金火花塞，其型号为CR7EIX。不过 ，在改装过程中
，不建议随意提高火花塞的热值，建议保持原型号即可 。铱金火花塞相较于传统的铂金火花塞具有更高的耐久性和更稳定的性能 ，能够在一定程度上提升摩托车的加速性能和燃油效率
。

6 、判断摩托车火花塞好坏的方法：看放电针是否烧蚀。看火花塞跳火 。看放电针是否烧蚀，其实就是通过颜色判断
。首先用专用的扳手
，拆下火花。逆时针旋转是拆下，顺时针旋转是装紧 。火花塞颜色显黄褐色的时候它的性能是最正常的 ，这时候表明发动机的燃烧状况最佳
，车辆的燃油消耗量也是最小的
。

宗申110三轮摩托车若采用NGK铱金火花塞，推荐使用NGKCR7HIX型号。这种铱金火花塞以其高能点火性能、更长的使用寿命和较低的维护成本而受到摩托车爱好者的青睐 。NGKCR7HIX型号的铱金火花塞不仅适用于宗申110三轮摩托车 ，也适用于其他类似排量的摩托车
，能够有效提升发动机的启动性能和运行效率
。

宗申110三轮摩托车，如果是用NGK的铱金火花塞 ，可以用NGK CR7HIX型号的
，如下图。

宗申动机的火花塞型号根据引擎的具体设计和技术参数定制，常见的型号包括NGK CR7HSA
、DENSO SK20R11和NGK CR9EIA-9等 。具体来说：50cc单缸发动机：通常推荐使用NGK CR7HSA型号的火花塞。125cc单缸和250cc双缸发动机：可能采用DENSO SK20R11和NGK CR9EIA-9等型号的火花塞
。

原厂适配型号标准型号睿御110原车配备的火花塞通常为 普通镍合金型号 ，如 A7TC 或 D8TC（螺纹直径10mm
，长度17mm或19mm），这类火花塞经济实用 ，适合日常通勤，建议每5000-6000公里检查或更换。