极星Polestar 2无法简单以“吊打特斯拉”定义 ，其核心价值在于独特的产品定位与差异化优势 ，而非直接对标Model 3的竞争逻辑 。
极星2在豪华感与运动性方面具备与特斯拉Model 3正面竞争的实力，但在智能化驾驶辅助功能上仍有提升空间 ，整体能否“硬刚 ”取决于用户对车辆特性的优先级需求 。
按照定位 ，极星2首发版对标的是特斯拉Model 3 Performance，看数据 ，极星2是完败的 ，零百慢了3秒，用了71kWh的电池 ，续航也只是450km。然而 ，车的机械魅力从来都不是数据能定义的，否则大家都看着参数表买车就好了 。在公路和场地里试过极星2之后，我可以非常肯定地告诉你 ，它比特斯拉Model 3更有驾驶乐趣 。
1 、极星Polestar2部分车型价格上调的具体情况如下：涉及车型：此次价格上调仅针对Polestar2的两款单电机版本车型 ，双电机车型价格保持不变。上调幅度：单电机标准续航版本：售价从原来的228万元上调至278万元，上涨了5000元 。单电机长续航版本：指导价从228万元上调至278万元 ，同样上涨了5000元 。
2 、Polestar2长续航双电机版正式上市 ，官方指导起售价38万元。以下是关于该车型的详细介绍：价格与预定优惠此前Polestar2仅有“首发版 ”车型，售价48万元 ，此次长续航双电机版将购车门槛降低至38万元 。
3、Polestar 2首发纪念版车型售价下调至480万元 ，此次调价基于极星全球定价策略协同联动统一调整，新车将于2020年上半年交付 ，已支付订金客户按最终零售价执行 。价格调整详情Polestar中国宣布 ，极星2首发纪念版车型售价下调2万元，调整后售价为480万元。
